기아차, 최강 중형세단 '신형 K5' 출시…올해 국내 4만6천대 판매 목표

'2개의 얼굴, 5가지 심장' 중형차의 혁신…취향 따라 디자인·엔진 선택
동급 최초 무선충전 시스템·워크인 스위치 장착, AEB 등 신기술 대거 적용
획기적 상품성 향상에도 합리적 가격으로 중형시장 돌풍…사전계약 8500대

기아차, '신형 K5' 출시

[아시아경제 송화정 기자]글로벌 중형차 시장에 새로운 바람을 몰고 올 기아자동차 '신형 K5'가 고성능 고연비로 새롭게 탄생했다.

기아자동차는 15일 서울 삼성동 코엑스(COEX)에서 박한우 사장 등 회사 관계자와 기자단 200여명이 참석한 가운데 신형 K5의 공식 출시 행사를 갖고 본격적인 판매에 돌입했다.

기아 는 지난 2010년 1세대 모델 출시 후 전세계에서 140만대 이상 판매 되며 중형차 시장에서 꾸준한 사랑을 받았던 K5를 이번에 '2개의 얼굴, 5가지 심장'을 갖춘 신형 K5로 진화시켜 선보인다.

신형 K5는 ▲디자인과 파워트레인의 선택 폭 확대 ▲7단 DCT 탑재를 통한 경제성 향상 ▲동급 최고 수준의 안전성 및 한층 진일보한 주행성능 ▲고급스러운 인테리어와 제원 증대를 통한 넓고 편안한 실내공간 ▲최첨단 안전 및 편의사양 등 모든 면에서 동급 최고의 상품성을 구현한 것이 특징이다.

박한우 사장은 인사말을 통해 "기아차의 혁신과 디자인의 상징이 바로 K5였다"며 "신형 K5는 디자인 정체성을 유지 발전시킨 한국 중형 세단의 새로운 기준이자 완성"이라고 말했다.

이어 박 사장은 "기아차는 신형 K5를 통해 국내 시장은 물론 글로벌 시장에서 다시 한 번 강렬한 인상을 보여 줄 것"이라고 덧붙였다.

신형 K5는 기아차가 '진화한 디자인과 상품성의 어드밴스드 스포티 세단'을 콘셉으로 프로젝트명 'JF'로 개발에 착수, 45개월의 기간 동안 총 4900억원을 투입해 완성시킨 야심작이다.

기아차는 신형 K5를 출시하면서 기존 K5의 디자인 정체성을 계승함과 동시에 한층 진일보한 디자인을 완성했으며 신규 파워트레인과 각종 편의 사양 및 안전 사양을 대거 적용해 상품성을 향상시켜 중형차 시장에서 돌풍을 일으킬 것으로 기대하고 있다.

신형 K5는 국내 차량 중 유일하게 '2개의 얼굴'이란 콘셉트를 바탕으로 차량 디자인을 달리해 'K5 MX(MODERN EXTREME)'와 'K5 SX(SPORTY EXTREME)'의 2가지 모델로 출시된다.

이를 통해 고객들은 모던함과 세련미가 강조된 K5 MX 모델과 역동적이고 스포티한 이미지를 극대화한 K5 SX 모델 중 하나를 개인의 취향에 따라 선택할 수 있다.

신형 K5는 전장 4855mm, 전폭 1860mm, 전고 1465mm의 차체 크기를 갖췄으며 특히 실내공간을 결정짓는 휠베이스(축간 거리)는 기존 2795mm에서 2805mm로 10mm가 늘어났고 전고 역시 10mm 늘어나 탑승객에게 보다 넓고 쾌적한 실내환경을 제공한다.

신형 K5는 '5가지 심장'으로 대변되는 ▲누우 2.0 CVVL 가솔린 ▲U2 1.7 디젤 ▲감마 1.6 GDi 가솔린 터보 ▲세타Ⅱ 2.0 가솔린 터보 ▲누우 2.0 LPi 등 총 5개 엔진 라인업으로 운영된다. 이중 누우 2.0 CVVL 가솔린, U2 1.7 디젤, 누우 2.0 LPi 3가지 모델은 K5 MX, K5 SX 디자인을 추가 비용 없이 자유롭게 선택할 수 있고 감마 1.6 GDi 가솔린 터보, 세타Ⅱ 2.0 가솔린 터보 2가지 모델은 K5 SX 모델만 선택할 수 있어 고객의 다양한 취향에 맞출 수 있을 것으로 기대하고 있다.

신형 K5에 탑재된 누우 2.0 CVVL 엔진은 최고출력 168마력(ps), 최대토크 20.5kg·m의 강력한 동력성능과 12.6km/ℓ의 공인연비로 우수한 경제성을 확보했다(자동변속기, 16인치 타이어 기준). 이번에 신형 K5에 새롭게 탑재되는 감마 1.6 GDi 가솔린 터보 엔진과 U2 1.7 디젤 엔진은 2개의 클러치가 교대로 작동하며 민첩한 변속반응 속도와 탁월한 연비개선 효과를 동시에 구현하는 7단 DCT(Double Clutch Transmission)가 함께 적용돼 성능 및 경제성이 크게 향상됐다.

신형 K5는 듀얼 디자인과 5가지 엔진 라인업 외에도 초고장력 강판 확대 적용, 무릎에어백을 포함한 7에어백 시스템 등 차량 전반적인 안전성을 높인 것도 특징이다.

기아차는 이외에도 신형 K5에 휴대폰 무선충전 시스템, 긴급 제동 보조 시스템, 워크인 스위치 등 다양한 신기술을 적용해 고객의 마음을 사로잡을 계획이다.

우선 다양한 모바일 활동을 즐기는 고객들을 위해 별도의 연결잭 없이 센터페시아 하단 트레이에 휴대폰을 올려놓기만 해도 충전이 되는 장치인 휴대폰 무선충전 시스템을 현재 판매되는 국산차 중 유일하게 적용했다. 또한, 대형차 위주로 적용됐던 '동승석 워크인 스위치'가 국산 중형 최초로 적용돼 운전자가 시트 측면 스위치를 통해 동승석의 위치와 기울기를 쉽게 조절할 수 있게 했다.

이와 함께 신형 K5의 외장 컬러는 ▲스노우 화이트펄 ▲오로라 블랙펄 ▲실키 실버 ▲플라티늄 그라파이트 ▲그래비티 블루 ▲플루토 브라운 등 6가지 색상을, 내장 컬러는 ▲블랙 ▲브라운의 2가지 색상을 각각 선택할 수 있다.

신형 K5는 모든 면에서 국내 중형차 시장을 압도하는 상품성을 갖췄음에도 가격 인상을 최소화해 고객 혜택을 극대화했다. 가장 많은 판매가 예상되는 2.0 가솔린 프레스티지 트림의 경우 소비자가 선호하는 휴대폰 무선충전 시스템과 스마트 트렁크 등을 적용하는 등 사양을 재구성해 기존 대비 상품 경쟁력을 높이면서도 가격대는 100만원 이상 낮췄다.

이에 신형 K5는 지난달 22일부터 진행된 사전 계약에서 약 3주간 총 8500대가 사전 계약돼 2010년 실시한 기존 K5 사전계약의 6000대와 비교해도 높은 사전 계약율을 보였으며 이중 가솔린 프레스티지 트림에 대한 선호가 가장 높은 가운데 신규 파워트레인인 1.7 디젤과 1.6 터보에 대한 계약 비중도 30% 이상을 기록했다.(법인 고객 제외)

신형 K5의 가격은 주력 모델인 2.0 가솔린 기준 2245만~2870만원, 1.7 디젤은 2480만~2920만원이다. 1.6 터보 모델은 2530만~2830만원, 2.0 터보 모델은 3125만원, 2.0 LPI 모델은 1860만~2375만원이다.

기아차는 국내 출시를 시작으로 올해 국내 4만6000대 판매를 목표로 하고 있으며 연내에 미국 등 글로벌 주요 국가에 신형 K5를 잇달아 선보이며 해외 시장 공략에 박차를 가할 계획이다.

송화정 기자 pancake@asiae.co.kr